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    上海到鹰潭物流“航空蓝图”一步步从纸上走向纸下。目前,西子航空版块已拥有浙江西子航空、沈阳西子航空、浙江西子航空紧固件等三家公司。其中,沈阳西子航空已成为目前国内最大的通用航空飞机装配制造企业;浙江西子紧固件进行的航空紧固件研发近日取得重大突破,填补了国内空白;浙江西子航空也已成为空客、波音、庞巴迪的次级供应商,为多个型号的飞机提供产品,空客、庞巴迪等公司已将西子航空纳入到潜在一级供应商的目录中,并开展了多次评审工作。

   “我打算用30年的时间,把西子航空打造成继电梯产业之后的又一个百亿产业。”一向低调的王水福今天依然淡定平静。他十分认真地告诉记者,西子航空已经做好了专心研发产品,十年不赚钱的打算。在他看来,要把航空板块做成百亿产业,关键是要成为“风险供应商”,即:与主机厂共同承担新型号飞机商业成功收益和失败风险。通俗点说,新型号飞机一旦获得商业成功,每销售一架,上海到鹰潭物流风险供应商都将根据比例获得相应的经济收益。