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记者从全国交通运送物流公共信息渠道建造联席会议首次会议暨技能专家组建立会议上知道到，依据《交通运送物流公共信息渠道建造大纲》需求，估计到“十二五”末，该渠道物流信息根底交流网络将根本建成，与中国电子口岸等物流有关信息系统互联将得以展开，物流数据交流规范系统建造也将完结；并在2015年后，进一步拓展信息效劳系统的互联规模，并拓展世界合作，完成与欧盟、东盟等其他首要经济合作区域的世界物流信息同享。交通运送部党组副书记、副部长翁孟勇指出，交通运送是贯穿现代物流的重要环节，信息化是开展现代物流的关键所在，上海至九江专线建造交通运送物流公共信息渠道是晋升交通运送效劳物流开展才能和水平、推进现代物流业开展的重要行动。这次会议的举行，标志着全国交通运送物流公共信息渠道建造进入正式施行期间。翁孟勇着重加速交通运送物流公共信息渠道建造，有利于充分发挥交通根底设施、运送配备的功用和功效。上海至九江专线有利于进步运送安排功率、下降物流本钱。有利于晋升中国物流公司的归纳竞争才能。有关研讨显现，当时物流公司挨近82%的事务是运送和装卸，2010年主营收入排前10位的物流公司中有8家来自交通运送公司，经过物流信息渠道，可以进一步引导运送公司做精、做大、做强，进步物流工业的集中度，晋升中国物流公司的归纳竞争才能。